最真挚情感的唯美句子 因为有你在,所以一切都刚刚好,唯美句子

需求料再度“引爆”油价？ 沙特能源部长仍重申：对增产保持谨慎******

　　沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼王子周六重申，该国将对提高石油产量保持谨慎态度，尽管几位知名分析师表示，不断上升的需求将很快引发油价飙升。

　　他在接受采访时表示，欧佩克+ 去年10月份决定每天减产200万桶，这一决定被证明是正确的。此举引发了美国的不满，美国方面表示，全球经济需要增加原油供应，不过此后紧张局势有所缓解。

　　他说，“如果当时人们信任我们，我们就不会经历这样的恐慌。”他指的是欧佩克+（由沙特阿拉伯和俄罗斯领导的23个国家集团）宣布减产后，油价飙升至每桶近100美元。

　　欧佩克及其减产同盟国市场监测委员会周三（1日）召开会议，建议保持原油产量稳定。在中国经济复苏力度不确定的情况下，随着西方国家加强对莫斯科的制裁，俄罗斯的出口量也不确定。

　　去年2月俄乌冲突爆发后，布伦特原油价格飙升至每桶130美元左右。自那以后，油价跌至每桶80美元以下，利率上升和美元走强导致经济放缓。

　　

　　然而，石油市场依然紧张。高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.）以低库存和生产商闲置产能为由，预计布伦特原油将在第三季度回升至每桶100美元上方。摩根士丹利（Morgan Stanley）也有类似的预测。

　　沙特王子则警告称，如果需求确实迅速回升，对能源生产商的制裁可能会适得其反。

　　他说:“所有这些制裁、禁运，都将交织成一件事，而且只有一件事：在最需要的时候，各种能源供应都将短缺。这是我担心的。”

美国俄亥俄州火车脱轨事故暂无人员伤亡******

　　据《国会山报》报道，当地时间2月4日，美国俄亥俄州火车脱轨事故暂无人员伤亡，火势已得到初步控制。据悉，当地时间3日晚，俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括油罐车、厢式车和一辆拖车，大火从3日21时延续到4日早上。报道称，火势已被控制，但爆炸可能还会持续。

外交部就美方宣称击落中国无人飞艇发表声明******

　　据外交部网站消息，中方对美方使用武力袭击民用无人飞艇表示强烈不满和抗议。中方经核查后已多次告知美方，该飞艇属民用性质，因不可抗力进入美国，完全是意外情况。中方明确要求美方以冷静、专业、克制方式妥善处理。美国防部发言人也表示，该气球不会对地面人员构成军事和人身威胁。在此情况下，美方执意动用武力，明显反应过度，严重违反国际惯例。中方将坚决维护有关企业的正当权益，同时保留作出进一步必要反应的权利。

“已有中国公民不幸伤亡”，中国总领馆提醒！******

　　来源：中国驻慕尼黑总领馆

　　目前正值滑雪季，不少户外运动爱好者踊跃参与滑雪、登山等运动。近期阿尔卑斯山区遭遇持续强降雪、大风天气，雪崩风险上升，已有中国公民在户外运动中遭遇雪崩不幸伤亡。

　　驻慕尼黑总领馆提醒旅居巴伐利亚州和前来旅游中国公民：冬季山地户外运动具有一定的危险性，请务必做好充分准备，确保出行安全，避免安全风险。

　　一、冬季山区天气多变，请在行前详细了解目的地天气、路线、补给点等情况，如遇恶劣天气，请及时调整行程，避免冒险出行。

　　二、根据自己的身体状况和运动水平挑选合适的项目，量力而行。注意做好自身防护，穿戴好防护用具，带足必要装备。

　　三、严格遵守相关安全规定，在安全标识圈定区域内活动。建议行前告诉亲友出行地址、登山或滑雪线路、同伴联系方式、预计返回时间等必要信息。

　　祝大家健康、平安！

　　

欧盟能源红灯更加刺眼 俄罗斯成品油料难迅速从中东获得替代******

　　财联社2月4日讯（编辑 马兰）欧盟周五宣布，同意对俄罗斯对外销售的柴油实施每桶100美元的价格上限，限制措施将于2月5日起与对俄罗斯石油产品的禁运令一同生效。这也是西方对俄罗斯能源的最新限制。

　　然而，欧盟收紧对俄能源的制裁可能将导致其进一步受困于能源危机。

　　摩根大通的分析师表示，为了取代俄罗斯供应，欧洲越来越多地转向中东。

　　中东三个新的炼油厂（位于沙特阿拉伯、科威特和阿曼）预计可以为欧盟提供每天60万桶柴油，以替代俄罗斯能源。但这些炼油厂目前并未满负荷运转，且出现了多次延误，其未来的供应也存在风险。

　　Renaissance Energy Advisors驻伦敦的大宗商品分析师Ahmed Mehdi表示，中东炼油项目可能会推迟上线，欧洲可能要到2023年年底才能获得额外的燃料。

　　各有难处

　　位于沙特阿拉伯西南部的Jazan炼油厂每天可处理40万桶原油，并仍在扩建中。但据Vortexa咨询公司称，它生产的燃料需要符合严格的欧盟排放标准，这一点拖累了其产能。

　　此外，咨询公司Greenmantle则警告称，该炼油厂靠近也门边境，是冲突频发地区，这也让该设施极易受到无人机的攻击。

　　另一个科威特的大型炼油厂Al Zour的产能则可达到每天61.5万桶。这也让科威特雄心壮志，计划在今年将流向欧盟的柴油增加五倍，达到每天5万桶。其还计划将向欧盟的喷气燃料出货量也增加一倍。

　　Al Zour炼油厂于去年开始投产，比计划提前了两年。科威特国家能源公司预计将在本月启动三条产线中的第二条，并在4月启动最后一条。

　　与此同时，阿曼和科威特正在印度洋沿岸的杜库姆建造一家能日产23万桶柴油的炼油厂。该设施原计划在2020年投入运营，但目前被推迟到今年晚些时候。

　　据媒体称，中东的多数石油交易商预计该炼油厂至少要倒2023年底才能出货。

　　本周日，欧盟将正式开始限制俄罗斯石油产品的进口。在中东新增产能有限的情况下，欧盟为燃料寻找替代来源将变得相当具有挑战性。

好市多今年涨近13%，上市以来涨多跌少，它是怎样做到的？******

　　在美国仓储式超市排名来看，知名度比较高的仓储式超市有沃尔玛、克罗格、塔吉特、好市多（Costco）等。

　　从这几大仓储式超市的经营情况来看，各有特色。截至2月3日，从总市值排名分析，市值最高的是沃尔玛（3821.64亿美元）、好市多（2284.32亿美元）、塔吉特（813.64亿美元）、克罗格（317.97亿美元）。

　　从营收规模来看，截至2022年，沃尔玛营收为5727.54亿美元、好市多2269.54亿美元、塔吉特1060.05亿美元、克罗格为1378.88亿美元。

　　不同的仓储式超市，会有不同的经营风格与特色定位。以好市多为例，大家最为熟悉的是它的会员制模式，凭借会员卡才可以到超市购物，多年来好市多为会员谋求更多的优惠，还利于会员。

　　以塔吉特为例，虽然与沃尔玛同属连锁超市，但塔吉特更倾向于零售用品，而且价格定位也是有所不同。至于克罗格，则倾向于杂货市场的模式，前一段时间克罗格还巨额收购了美国第二大杂货商艾伯森。

　　说起会员制模式的仓储式超市，最成功的案例是好市多。此外，沃尔玛旗下的山姆会员店也在会员制模式上开展了积极的尝试，可谓各具特色。

　　从目前好市多的营收占比地区分析，好市多的营收收入依然以美国、加拿大为主，两者占营收收入已经超过了85%，好市多在其他地区的营收占比仅有13.21%，前两年才开始进入中国市场，Costco这个品牌逐渐得到中国消费者的认识。

　　与之相比，沃尔玛旗下的山姆会员店在中国市场的布局更久，开店扩张的速度更快，并在全国多个城市拥有了山姆会员店。

　　翻开好市多的股票走势图，从上市以来，呈现出长期上涨的走势。在好市多的历史走势中，基本上很少看到年线收跌的走势，哪怕是遇到了金融海啸，好市多的抗跌能力依然很强。

　　好市多之所以走出如此漂亮的股票走势，主要得益于它近似完美的商业模式与经营策略。

　　作为会员制模式的仓储式超市，拥有一张好市多的会员卡可以获得好市多的高质量服务，同时会员可以在好市多里获得很多性价比很高的商品。

　　假如没有好市多的会员卡，基本上不能进入购物，也无法享受到好市多的各项优惠服务。从会员制模式的建立开始，已经锁定了一批忠诚度极高的消费者，并不断提升这部分消费者的认可度与消费黏性。

　　好的产品、好的价格、好的服务以及舒适的购物体检，成为了好市多会员不断增加的主要原因之一。

　　为了确保好市多商品的高性价比，我们可以从公司的财报数据发现，好市多的销售净利率长期保持在2.6%上下的水平，销售毛利率也长期处于较低的水平。

　　在好市多长期保持低净利率、低毛利率的背后，核心是把商品的利润还利于会员，让会员可以买到高性价比的商品。从好市多的经营理念分析，主要的利润贡献来自会员费，随着好市多会员数量的增长、门店数量的扩张，会员数的持续增长，也保障了公司可持续的利润来源。

　　与众不同的是，好市多的服务是非常到位的。例如，会员可以享受消费返点的优惠，而且在有效期内可以享受全额退卡的服务。

　　公司与会员利益紧紧捆绑在一起，并长期为会员提供完善到位的服务。从会员的复购率、续费率以及消费黏性来看，好市多具备了一定的竞争优势。目前好市多的业务收入依然高度依赖美国与加拿大市场，其他地区的业务拓展前景以及潜在的会员数量增长空间，还是具有较大的看点。

　　好市多的会员制模式，专注于中产家庭以及部分购买力比较强的群体。锁定了这批消费群体，凭借可观的复购率、续费率，相当于提升了公司的抗风险能力。只要公司一直保持用心服务会员的初心，那么每一年的会员费收入，也为公司提前锁定了当年的利润空间。多年来，资本市场给予好市多不错的估值溢价，既看到了好市多优秀的商业模式与经营理念，也看到了未来会员收入增长以及业务拓展的前景，只要公司与会员利益紧紧捆绑在一起，那么在高复购率、高续费率的前提下，好市多的长期投资逻辑很难发生实质性的动摇。

4680电池规模量产，特斯拉又“行”了？******

　　几天前在业绩电话会议上，特斯拉官方对今年的销量指引，产品及产能布局做出了几点重要说明：

　　1、2023年180-200万辆销量指引，单车平均售价为4.7万美元；

　　2、年产能200万辆；目前需求面良好，截止23年1月，在手订单是目前产能的2倍左右；

　　3、计划24年量产的Cybertruck计划从今年夏天开始生产；

　　4、耗资36亿美元投资新建内华达工厂，用于生产电动重卡Semi和4680电池，电池产能规划100GWh。

　　特斯拉带头将46系电池产能提升至百GWh规模，与未来主打高性能和长续航版本的Model Y，以及有大容量要求的Cyberturck和Semi将装配这款电池有关。

　　结合产业链竞争对手和供应商的动作来看，今明两年，46系大圆柱电池装机量有望迎来爆发。

　　01

　　百GWh电池产能落地，远期再翻十倍

　　特斯拉之前与许多一流的电池供应商都达成了合作，早期与松下一同完成了1865和2170两款型号的迭代升级，随着全球产能布局，先后和LG化学、宁德时代(行情300750,诊股)，甚至比亚迪(行情002594,诊股)建立起了电池供应关系。

　　致力于追求极致性价比的电池方案，特斯拉早在2020年9月份便给出了4680电池方案。

　　这款电池采用了无极耳、高镍（无钴）、硅碳负极等关键技术和材料，将直径和厚度扩大至46mm和80mm，相较于上一代圆柱型电池，单颗电芯容量提升5倍，功率将是以前的6倍；在整车层面实现了16%续航里程的提升，成本降低了14%，单GWh投资成本降低了7%。

　　除了电池能量增加之外，快充性能也提升不少，根据海外车主实测，4680电池组只需52分钟就能充入97%，而且剩余电量显示为零之后依然能行驶近5公里。

　　

　　当时特斯拉的加州工厂据称已经生产了100万块4680电池。近两年借着制造业回流的政策红利，先后在加州弗里蒙特与德克萨斯州铺设4680产能。目前德州工厂已经布局了4条的4680产线，3条试运行，1条在生产。每周产量已经可以满足1000辆汽车的电池装机，折算成一年大概5.2万辆电动车。

　　不过这种产量要想完全满足装机需求实在是杯水车薪。

　　德州工厂Model Y的产能目前稳步爬升至每周3000台，年产能超过50万辆，加州弗里蒙特工厂Model S/X 年产能达到10万辆，Model 3/Y 年产能有55万辆。

　　未来4680电芯产能如果突破100GWh，预计可以用于生产200万辆Model 3或者20万辆Semi，不考虑未来销量增长则完全能够覆盖当前需求。

　　而特斯拉的远期目标，是1000GWh，2000GWh，甚至3000GWh。

　　视线慢慢由远期拉回到现下。

　　去年股东大会上，马斯克提出希望在全球拥有10-12个超级工厂，每个工厂能够生产150-200万辆车。公司董事会主席对特斯拉有着更大胆的愿景，到2030年公司每年能生产2000万辆车。

　　去年的汽车销冠丰田卖了1050万辆车，新能源车销冠比亚迪卖了186万辆。前几年走出“产能地狱”的特斯拉全年销量增长了40%，但依旧被比亚迪超过，特斯拉也大方地承认了这个强劲的对手。

　　当遏制销量的因素由供给转变为需求时，特斯拉主动选择了牺牲利润，用降价来刺激需求。围绕需求调整价格，以价换量的思路取得了明显的效果。Q4单车平均售价相比上个季度下降了1100美元，交付辆环比提高了17%，同比增长了31%。

　　

　　但是最终伤害的还是毛利率，四季度环比下滑了1.3%，经营利润率也下滑了1个多点。特斯拉的毛利率水平本就是其在新能源汽车领域独树一帜的体现，强如比亚迪也才16%左右。如果今年降价还将延续，那么守住毛利率只能凭借电芯成本下降和销量的提升。

　　未来主打高性能和长续航版本的Model Y，以及有大容量要求的Cyberturck和Semi将采用4680圆柱电池。并且，由于大圆柱三元电池更出色的安全性，能量密度，和耐低温能力，适配范围不仅限于电动车，还包括大型储能电池Megapack和户储电池Powerwall。

　　马斯克虽然身管数家公司，但对电池的重视从不含糊，毕竟最大的成本项，不能全靠外购被束住手脚。而理论电芯成本的降低必须通过规模量产来实现，才能进一步满足造车要求。

　　慢慢地，远水也能解决近忧了。

　　02

　　颠覆汽车制造，特斯拉的三大“法宝”

　　生产方式的革新以及生产力的跃进是汽车工业不断进化的核心要素，在每一次进化中率先掌握话语权的企业，往往能够在后续的市场竞争中获得优势。

　　凭借第一性原理的思考，特斯拉给出的“4680电芯+CTC+一体化压铸”解决方案，给汽车制造带来新一轮的生产革命，实现生产效率和成本的优化。

　　

　　4680圆柱电池具有具有高比能量、快充、高安全、低成本和长寿命等特性，适配中高端乘用车。

　　电池创新体现在工艺设计和材料使用上。4680采用的无极耳设计简化了电池生产过程里的绕制和涂料流程，提高了导电面积；由于电池内部热度均匀分布，因此减小了内阻，提高了电池的倍率性能，也更加适用于高温条件下的快充场景。在材料端，三元正极升镍降低钴，石墨负极掺氧化亚硅，把电池能量密度提升至至300Wh/kg，这一点优于方形和软包电池。

　　在同样用于75kWh的电动车里，需要4400个2170的电芯，若换为468c0电芯仅需要950个。使用更少的电芯数量降低了组装时间，提升成组效率，带来了成本优势。

　　特斯拉认为4680有望在22年和竞品同台竞争，23年超越竞品。按照特斯拉目标，电池成本有56%的下降空间，对应0.43 元/Wh，投资成本层面每GWh投资减少69%。

　　而90%的良品率是实现量产的要求。因此这次大规模扩产或许意味着4680良率问题已经基本得到解决。

　　

　　其次，将生产完成的电芯或模组直接作为车身结构的部分，安装在座椅下方的新型封装技术称作CTC（Cell to Chassis）。由于取消了原有的座舱底板，并且连接前后两个车身大型铸件，有助于将车辆的结构平台进一步单元化，从而降低制造成本。

　　19年特斯拉曾发布名为“汽车车架的多面一体成型铸造机和相关铸造方法”的专利，提出整体车身由单一压铸机一体成型的设计，并在随后几年内付诸实践。

　　新的一体化压铸技术有两方面的优点，一是用少数大型压铸件替换了多个零部件组成的车体总成，能够省去不同部件的组装生产线，节约造成成本；二是新技术减少了特斯拉白车身的连接点，减少了焊接时间，提高了生产效率。

　　根据特斯拉去年一季度的财报披露，德州奥斯汀工厂在后底板一体化压铸的基础上，尝试进行前舱总成的一体化压铸，将前后底板零部件数量从 171个减少到2个，减少焊点超过1600个。

　　生产流程和工艺的优化为特斯拉汽车制造提效显著，如今特斯拉在加州工厂里每周大约能造出8550辆电动车，与老牌车企比较，超过了丰田每周8427辆的产量，不单如此，加州工厂的占地面积仅为丰田的一半。

　　CTC配合一体化压铸技术，可以省去370个零部件，并且大力提高了特斯拉的交付能力，库存周转天数由2012年的151天减少至当前的48天。

　　

　　03

　　技术创新周期加速，如何影响行业格局？

　　技术创新的效果无法直接通过单车成本下降来反映，而是要辅以销量增长发挥的规模效应，以及可变成本下降分别体现，但今年销量增长肯定不会像往年那样轻松。

　　对于未来市场需求和竞争预判，年前通过主动降价，保量还是保价，特斯拉已经做出了选择。特斯拉的毛利率已经从33%的顶点滑落神坛，并且23年根据4.7万平均售价指引，还有11%左右的降价空间，倘若销量增长对成本端的摊平作用有限，毛利率可能连20%都保不住。

　　特斯拉还是直营销售模式，相比经销更需要深度订单的囤积来统筹生产。在远期规划上，特斯拉还有一款经济型车辆在研发中，成本价仅有2万美元，按20%毛利率，折合人民币计价仅需16万元。

　　所幸今年一季度碳酸锂价格开启了下跌趋势，跌破了50万/吨。从目前的情况来看，毛利率应该不至于滑破15%。长期来看，以价换量的模式不可能一直玩得转。今年下游竞争不断加码，为了维持住增长质量，特斯拉必须能巩固住成本优势带来的护城河。

　　4680大圆柱电池的加速量产在这个时间节点就显得犹为关键。特斯拉通过向上游开放寻求快速的产能扩充，和其他整车和电池厂家合力降低4680电芯成本。国内头部电池厂商也纷纷加码布局4680电池，包括宁德时代、亿纬锂能(行情300014,诊股)、比克电池。大部分产能预计在23-24年开始量产。

　　

　　4680电池的推广还将对以方形为主的电池格局造成冲击，并拉动高镍正极、硅基负极等电池材料，以及相关锂电设备的需求。目前给特斯拉供货松下、LG、三星领衔占领了电池市场48%的份额，未来特斯拉产能若正常落地，预计将减少这部分的依赖。

　　其次，不光特斯拉一家车企主导，宝马宣布将在25年起使用全新的46系大圆柱电池，目前与宁德时代、亿纬锂能等国内一线厂商建立合作。国内蔚来、江淮汽车(行情600418,诊股)也有针对4680的研发计划。按照车企规划，预计25年46系大圆柱电池装机需求将达到207.8GWh，市场规模超过千亿。

　　

　　长期来看，动力电池往高能量密度，低单位成本的极致性价比路线不会改变。去年4680电池占比预计不超过1%。但随着动力电池产业链齐发力，今明两年46系电池的装机量将会迎来爆发，到2025年，大圆柱电池的市占率预计将达到14%，规模超过千亿。

　　回到特斯拉身上，4680量产提速为车型生产和性能提升解决了重要的电池短板。

　　在跨越风暴后步入新的平台成长阶段，每次在技术变革中掌握话语权的企业往往在市场竞争中建立更突出的优势，特斯拉恰恰是具备这种基因的公司。 

终于官宣了！G7和欧盟正式敲定对俄罗斯柴油价格上限：100美元******

　　本周五（2月3日），赶在欧盟将于周日生效的对俄罗斯海运成品油的进口禁令生效前，七国集团（G7）和欧盟成员国终于同意对俄罗斯向第三国销售的柴油实施每桶100美元的价格上限，这是西方阵营试图限制俄罗斯能源出口收入的一项最新举措。

　　G7在周五发布的一份官方声明中表示，其和欧盟已同意对俄罗斯成品油产品设定两项不同的价格上限。一项是价格本身高于原油的精炼油产品——例如柴油，价格上限将设定为每桶100美元。而另一项则是针对燃料油和某些类型石脑油等价格低于原油的产品，价格上限将设定在每桶45美元。

　　G7和欧盟还同意将早前对俄罗斯原油设定的60美元的价格上限审查推迟到3月。

　　据不愿透露姓名的知情人士透露，G7和欧盟随后还将开始对所有设定的俄油价格上限水平进行为期两个月的定期审查。设定价格上限需要欧盟27个成员国的一致同意，以及七国集团的签署。

　　美国财政部长耶伦（Janet Yellen）在周五的另一份声明中则表示，我们刚刚设定的最新上限将在我们全球联盟的工作中发挥关键作用，以削弱俄罗斯发起战争的能力。

　　耶伦还指出，我们已经看到了通过原油出口价格上限实现这些目标的早期进展。俄罗斯高级官员已经多次承认，原油价格上限正在削减他们最重要的收入来源，并使克里姆林宫已经陷入困境的财政前景变得更为暗淡。目前，全球能源市场也仍然供应充足，公开报道显示，原油进口方正在利用价格上限在进口俄油时获得更多的议价权。

　　值得一提的是，在此前七国集团和欧盟之间的谈判中，官员们曾表示担心，设定过低的价格上限水平有可能导致欧洲柴油价格飙升，并令供应陷入困境。G7早前曾建议欧盟将俄罗斯柴油出口价格上限设定在每桶100-110美元区间内。

　　俄罗斯仍计划加大柴油出口

　　来自贸易商和Refinitiv的数据显示，尽管面临着欧洲禁运和成品油价格上限的挑战，俄罗斯仍计划在2月份增加柴油出口。

　　虽然有着诸多预期中的限制措施，但俄罗斯黑海和波罗的海港口的低硫柴油和瓦斯油出口总量预计在2月份环比增长5%至10%，达到420万吨-430万吨，这一数据来自交易员的预估。俄罗斯近来也已经增加了对土耳其和摩洛哥的柴油供应，试图在欧盟禁运之前改变石油产品的出口路线。

　　知情人士表示，对俄罗斯成品油的最新价格上限，将给在2月5日之前购买并装载产品并在4月1日前卸载产品的船只，提供一个宽限期。价格上限措施将禁止公司提供运输货物所需的运输和服务，如保险，除非购买的石油和燃料低于价格上限阈值。

　　最近几天，欧洲西北部的基准柴油期货价格有所下跌，周四收于每桶113美元，但仍远高于过往季节性的标准水平。据业内人士估算，本周早些时候，俄罗斯柴油价格相较欧洲基准价格出现了大幅折价，目前约为每桶90美元，略低于G7和欧盟设定的价格上限。

　　咨询公司伍德麦肯兹（Mackenzie）本周早些时候表示，每桶100美元和45美元的价格上限，尚不会严重影响俄罗斯炼油商。

　　不过，该咨询公司预计，由于欧盟进口禁令的影响，俄罗斯本季度的原油日产量将较上一季度减少约80万桶/日，该国的柴油出口将减少约20万桶/日。

中国无人飞艇因不可抗力误入美国领空，外交部回应******

　　据外交部网站3日晚消息，外交部发言人就中国无人飞艇因不可抗力误入美国领空答记者问。

　　

　　问：据媒体报道，近日一艘中国无人飞艇出现在美国空域。中方对此有何评论？

　　答：该飞艇来自中国，属民用性质，用于气象等科研。受西风带影响，且自身控制能力有限，该飞艇严重偏离预定航线。中方对飞艇因不可抗力误入美国表示遗憾。中方将继续同美方保持沟通，妥善处理这次因不可抗力导致的意外情况。

　　另据外交部官网消息，在2月3日的外交部例行记者会上，美国有线电视新闻网记者提问：五角大楼官员表示，近几日一直密切监测一个他们确信是来自中国的高空侦查气球。请问发言人能否证实有关情况？对此有何评论？

　　发言人毛宁表示，我注意到有关报道，中方正在了解核实情况。

　　

乌克兰局势，最新动态！******

　　最新动态：欧盟将出台第十轮对俄制裁措施 俄外长称拥有达成特别军事行动目标必需的一切

　　综合新华社驻外记者报道：正在基辅访问的欧盟委员会主席冯德莱恩2日表示，欧盟将在乌克兰危机升级一周年之际通过对俄罗斯第十轮制裁措施。俄罗斯外长拉夫罗夫2日说，俄拥有达成特别军事行动目标必需的一切。

• 　　据乌克兰国际文传电讯社报道，冯德莱恩2日与乌总统泽连斯基在基辅举行的联合记者会上表示，欧盟将于2月24日乌克兰危机升级一周年之际通过对俄第十轮制裁措施。她说，欧盟与七国集团正在讨论对俄石油实施新的限价措施。泽连斯基当天和冯德莱恩就乌欧贸易自由化、金融合作、能源安全、乌战后重建等议题进行了讨论。

• 　　拉夫罗夫2日接受俄媒体采访时说，俄罗斯拥有达成特别军事行动目标必需的一切。他说，西方国家先是迫使乌克兰退出谈判进程，之后又没有试图说服乌克兰重新与俄方谈判。

• 　　俄国防部发言人科纳申科夫2日说，过去一天，俄军在库皮扬斯克、红利曼、顿涅茨克、赫尔松、扎波罗热等方向打死超过240名乌军人员，击落5架乌军无人机，摧毁若干乌军坦克、装甲战车、弹药库和榴弹炮等。

• 　　据乌克兰国际文传电讯社2日报道，乌克兰总理什梅加尔当天在基辅会见到访的欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基时说，2023年乌克兰重建需要170亿美元，这笔资金的一个重要来源是俄罗斯海外资产。什梅加尔建议成立利用俄资产赔偿乌方损失的机制。东布罗夫斯基表示，欧盟将继续全面支持乌克兰。

• 　　奥地利外交部2日宣布驱逐4名俄外交官，要求这些外交官2月8日24时前离境。

• 　　在法国访问的乌克兰国防部长列兹尼科夫1日在社交媒体发文说，他与法国国防部长勒科尔尼签署了GM-200多用途防空雷达的供货备忘录。据报道，这种雷达探测半径为250公里，将用于探测俄军的无人机和导弹。

• 　　波兰总统杜达1日在拉脱维亚首都里加表示，波兰和波罗的海三国正努力争取让乌克兰尽快加入欧盟，并希望在不久的将来看到一份向乌克兰提供安全保障的协议出台。

阿根廷将首次推出面值2000比索纸币 约合人民币72元******

　　阿根廷中央银行（BCRA）2日对外宣布，阿根廷将发行一种新的面值为2000比索的纸币，以应对目前不断飙升的通货膨胀危机。据英国广播公司（BBC）2月3日消息，阿根廷中央银行已经确认，即将发行面值2000的新比索纸币，相当于11美元（约合人民币72元）。目前，阿根廷正面临严重的通货膨胀危机。截至2022年12月底，阿根廷在去年12个月内的消费者价格指数跃升了近95%。这也是阿根廷自1991年以来通货膨胀速度最快的一次。

星巴克苦等中国市场复苏******

　　中国成了星巴克财报里的一根刺。

　　2月2日，星巴克发布截至2023年1月1日的2023年第一财季财报。

　　财报的表现并不差，报告期内，星巴克综合净收入增长8%至87亿美元，创下了公司记录。同时，星巴克全球同店销售额（以销售店开了至少一年为前提，同一间销售店在相同时期下的销售额）增长5%，北美和美国市场同店销售额增长10%。

　　此外，星巴克第一财季净增门店459家，季末全球门店总数达到36170家。

　　然而，星巴克国际同店销售额同比下降了13%，其中中国同店销售额下降了29%，仅2022年12月同店销售额就下降了42%。

　　如果不考虑中国市场的话，星巴克国际市场的同店销售额可实现双位数增长。

　　上一个财季，星巴克刚刚在中国拿出了不错的成绩单：2022年第四财季中国同店销售额下跌幅度从44%缩窄至16%。然而年底的防疫政策变化，又给了星巴克当头棒喝。

　　去年4月，星巴克创始人霍华德·舒尔茨回归，接任CEO职位。

　　这已经是舒尔茨第三次回归，也会是最后一次，今年4月，舒尔茨将会将CEO交棒，他称之为“永久卸任”。此外，他也已经表示将于6月卸任执行董事长，从星巴克退休。

　　星巴克曾在2021年在中国市场拿出了不错的恢复态势，然而2022年并不好过。

　　作为星巴克的第二大市场，中国将成为舒尔茨在星巴克最终章的关键书写者。

　　本财季星巴克在中国市场遇到的主要挑战，来自于去年12月的防疫政策变化。感染人数的短时间内增加不仅影响了客流量，还造成了劳动力短缺。

　　在电话会议上，舒尔茨表示，防疫政策变化，病毒感染人数飙升，在高峰时星巴克中国6000家门店中有30%不得不关闭。

　　星巴克在中国的挫败已经持续许久。

　　整个2022财年，星巴克在中国同店客单价同比下降3%的情况下，同店交易量同比下降了22%，同店销售额同比下降22%。

　　舒尔茨回归的2022年4月，正值奥密克戎在中国大地上肆虐，多个城市收到严重的疫情影响。其中光上海就几乎全程停摆长达约三个月，上海对于星巴克中国市场来说至关重要，门店数量占全国超16%。

　　除此之外，星巴克还屡屡爆出负面新闻：2022年2月“驱赶在门店附近吃饭的民警”、3月4月“网友在品牌产品中何处异物”、6月“因销售超过保质期的视频被罚”……

　　舒尔茨回归后交出的第一份答卷——截至去年7月3日的2022年第三财季财报显示，虽然盈利能力有所下降，但营收和同店销售额依旧保持了增长。然而中国市场却“独树一帜”，营收同比暴跌40%，客流量下降43%，平均客单价下降12%，同店销售额下降44%。

　　但舒尔茨继续在中国倾注心力，接下来的一个季度在中国又开了200多家门店，平均每天新增3家。去年9月星巴克发布2025中国战略，其中显示，未来三年，星巴克中国预计总门店数量将达9000家，员工新增3.5万人。

　　“毫无疑问，我们对中国（业务增长）的渴望从未如此强烈，我仍然坚信，星巴克中国业务最终将比美国业务更大。”在5月的业绩会上，刚回归一个月的舒尔茨做出了坚定的表态。

　　5个月后，老将王静瑛重新担任星巴克中国CEO，距离她此前的卸任仅仅过去一年。王静瑛是星巴克中国上一次大规模扩张的领导者，从2011年到2021年，在王静瑛的领导下，中国门店数从400家激增到5200家，成为星巴克重要的海外市场。

　　2022年第四财季，星巴克中国市场情况显著改善，虽然净收入环比下降9%、同店销售额下降16%，但与上一季度38%和44%的跌幅相比已经明显收窄。

　　星巴克刚学会游泳，水池就突然被抽干了。疫情政策的变化再一次打了星巴克一个措手不及。

　　不过，这种痛苦有希望只是暂时的。

　　星巴克高管们此前预计最早在2023年第三财季，也就是第二季度复苏。舒尔茨在电话会上表示，保守预计今年下半年将看到中国市场在某种程度上恢复正常。

　　舒尔茨认为，一旦中国市场全面复苏，市场将出现销售反弹。而再次之前，公司将继续关注中国即将到来的长期增长机会，应对短期的挑战，并强调对2023财年的预期仍未改变。

　　中国作为星巴克的第二大市场，重要性不言而喻。美国和中国的门店占去星巴克全球门店总数的61%，其中美国15952家，中国6090家。

　　2022年虽然不好过，但在疫情中寻求突围，星巴克做了不少事。

　　去年9月的全球投资者交流会上，星巴克发布2025中国战略愿景，除了前文提到的新开3000家门店、覆盖中国300个城市之外，还包含多项投资计划，投资总额高达24.6亿元。这是星巴克在国际市场最大的一次生产性战略投资。

　　战略愿景中，星巴克强调了外送业务，计划到2025年，实现外送业务销售额为当前业绩两倍以上的目标。星巴克在中国的外送业务起步得很晚，一直到2018年10月才推出了“星巴克配送”，2019年进一步和阿里合作推出“专星送”，算是正式“上了道”。

　　而在去年，据“真探”报道，星巴克一改高冷形象，发放各类优惠券。到2022年第二财季，星巴克在中国的移动端订单占比达到了47%，主要对应啡快自取和专星送外卖业务。

　　除此之外，星巴克还投资约11亿建立星巴克咖啡创意园，预计于2023年夏天在昆山投产，以期完成对咖啡全产业链的本地化覆盖。

　　本次财报发布后，王静瑛表示，目前星巴克在中国的所有门店都可以不受任何限制地营业，中国市场自1月以来已出现复苏势头，每周环比均有明显改善，春节期间的客流量也非常出色。“星巴克最有能力抓住中国未来的增长机会，我比以往任何时候都更有信心实现到2025年开出9000家门店的计划。”

　　在疫情终于过去的2023年，星巴克的努力也许终于可以迎来果实。

　　前提是，星巴克可以抵得住虎视眈眈的中国本土的咖啡新势力。

　　中国咖啡市场还有很大潜力。艾瑞咨询数据显示，2021年中国咖啡市场规模约为3817亿元，消费者突破3亿人次。同时中国咖啡市场预计将以27.2的增长率上升，预计到2025年市场规模将达10000亿元。

　　蛋糕大了，分食者也不少。

　　根据美团餐饮《2022中国现制咖啡品类发展报告》，截至2022年5月，中国大陆已有11.73万家咖啡门店。2021年中国新增咖啡相关企业2.59万家，同比增长12.5%。

　　值得注意的是，除了垂直咖啡品牌，不少品牌也在跨界分食咖啡市场的大蛋糕。不论是蜜雪冰城、喜茶等茶饮品牌，还是李宁、特步、甚至是中国邮政、中国石化(行情600028,诊股)，都在往咖啡赛道里跳。

　　竞争白热化，还引起了一轮低价比拼战。蜜雪冰城的平价咖啡子品牌“幸运咖”，将现磨美式的价格打到了5元一杯。瑞幸也在去年4月推出单价10元以内的优惠活动。

　　此外，瑞幸、喜茶等品牌都在以加盟形式扩大规模。其中瑞幸刚刚在2月1日公布了2023年度的首轮新零售合作伙伴招募，覆盖全国15个省80个城市。

　　2022年，瑞幸新开店2939家、幸运咖1521家、麦咖啡763家。如果说品牌跨界尝试尚不能撼动星巴克的地位，那本土咖啡与茶饮品牌的规模化加价格优势，将给星巴克在中国——尤其是下沉市场——带来不小的压力。

　　距离舒尔茨“永久卸任”星巴克 CEO只有三个月的时间了，最终章怎么写，中国是关键。疫情已经过去，但“阳康”的人们，还愿不愿意花近30元买一杯咖啡？

梅德韦杰夫：今年乌克兰GDP可能再下跌5******

　　俄罗斯联邦安全委员会副主席梅德韦杰夫表示，今年乌克兰GDP可能再下跌5-10%。

民银研究：美联储加息25个基点符合预期，后续大概率仍将加息两次******

　　北京时间2月2日凌晨3时，美联储宣布，将联邦基金利率目标区间由4.25%-4.5%上调25个基点至4.5%-4.75%，符合市场预期。这是美联储去年3月启动本轮加息周期以来首次放缓加息幅度至25个基点。

　　一、美联储放缓加息幅度至25个基点符合市场预期

　　北京时间2月2日凌晨3时，美联储宣布将联邦基金利率目标区间由4.25%-4.5%上调25个基点至4.5%-4.75%。2月1日CME FedWatch工具曾显示，美联储2月加息25个基点的概率为99.7%。可见，美联储本次放缓加息幅度至25个基点符合市场预期。美联储在当天发表的声明中说，近期指标显示支出和生产均温和增长，就业增长强劲，通货膨胀有所缓解，但仍处于高位；为支持就业最大化和2%的长期通胀目标，美联储决定加息25个基点，并认为持续提高联邦基金利率目标区间“将是适当的”，以便使货币政策立场具有足够的限制性。同时，美联储将继续减持国债、机构债务和机构抵押贷款支持证券。随后鲍威尔在新闻发布会上表示，美联储正处于反通胀的早期阶段，取得胜利需要时间。不过他也强调，美联储没有动力也不想过度收紧利率。

　　

　　鲍威尔表态被市场做了鸽派解读，美国股市、黄金上涨，美元指数、美债收益率下行。鲍威尔的话音落地后，美股市场迎来了强劲反弹，三大指数集体翻红，盘中道琼斯指数瞬间拉涨超240点，纳斯达克综合指数盘中最大涨幅接近3%，截至收盘，纳指大幅收涨2%，标普500指数涨1%。美国10年期国债收益率跌约12个基点，刷新日低至3.3819%；两年期美债收益率一度跌超10个基点，刷新日低至4.0981%。美元指数跌幅扩大，一度大跌1%；离岸人民币兑美元一度升破6.72元，较昨日收盘最高涨超400点；COMEX黄金价格尾盘拉高，报收1966.80美元/盎司，涨幅1.11%。

　　尽管单次加息幅度放缓，但本轮加息仍为美联储确立联邦基金利率为政策利率以来加息速度最快的一次。自去年3月以来，美联储在不到一年的时间内，已将美国联邦基金利率从接近于零推高至4.5%至4.75%，从历史上看，自从1994年美联储确立联邦基金利率为政策利率以来，本轮加息是速度最快的一次。与之相对应，去年12月美国季调后广义货币供应量（M2）出现历史上首度负增长，为-1.3%，是自美联储1959年开始跟踪该指标以来的最低水平。

　　

　　二、通胀回落+经济下行压力共促美联储进一步放缓加息

　　在美国通胀持续回落且经济下行压力较大的情况下，本次议息会议进一步放缓加息与美国目前的宏观经济情况基本上是相符的。

　　通胀方面：一是美国12月CPI同比增速已连续六个月放缓，核心CPI同比增速也连续三个月放缓，更重要的是季调后CPI环比增速已开始由涨转跌，加息抗通胀的效果已初步显现。二是美联储更加关注的PCE物价指数同样持续下降，其中12月核心PCE同比上涨4.4%，低于美联储对2022年底核心PCE的预期4.8%。三是美国非农企业员工平均时薪增速持续放缓，劳动力成本指数（ECI）四季度上升1%，增速低于的预期，同时密歇根大学公布的1月份美国1年通胀预期为3.9%，已降至2021年4月以来新低，工资-物价螺旋上升风险进一步下降。总的来看，在美国通胀持续超预期回落下，美联储已无激进加息必要。

　　

　　经济方面：一是尽管美国2022年四季度实际GDP（季调）环比折年率2.9%好于预期，但较三季度仍有所下降，其中个人消费支出增长、非住宅类固定资产投资增幅均低于前一季度，住宅类固定资产投资更是暴跌26.7%，连续七个季度下滑。二是最新公布的1月Markit制造业和服务业PMI仅为46.8和46.6，同时去年12月ISM制造业和非制造业PMI也均已跌破荣枯线，表明美国经济下行压力依然较大。三是10Y-3M利差仍在持续倒挂，美国咨商会领先经济指数、CEIC先行指标、萨姆规则衰退指数等领先指标也均预示衰退风险的上升。总的来看，尽管美国经济最终仍有可能“软着陆”，鲍威尔也表达出对此的信心，但不可否认实现难度较大。

　　

　　此外，诚如美联储主席鲍威尔在新闻发布会上所表示的，放缓加息速度将更好地让美联储评估经济是否正朝着目标发展，以确定未来为实现足够限制性货币政策立场所需的加息幅度。决议声明中也重申了加息影响的滞后性，并指出在评估合适的货币政策立场时，FOMC将继续监控未来的经济数据的影响。

　　三、美联储后续大概率再加息两次，美元仍有回落空间

　　尽管单次加息幅度在缩小，但利率峰值或较此前预期有所抬升。虽然美国通胀率持续回落，但鲍威尔强调，市场预计通胀下降速度比美联储预期的更快，美联储需要更多证据证明这一趋势是否可以延续。一方面，物价水平依然高得无法令人接受，特别是服务通胀仍有较强