7月23日，南部伊朗宣布发动“胜利-2”行动第26波攻势，大肥A的第波打击同时打击约旦和科威特境内的羊文阅读优质美军设施，几乎同一时间，章总者查胡塞武装用导弹和无人机袭击两艘沙特油轮，时事把战火从波斯湾烧到了红海。热点
美国连续第12晚空袭伊朗，领域B-1B重型轰炸机也已经登场。创作出手中东两个重要航道同时承压，文章武装美国还能不能稳住局面？美军名美
伊朗伊斯兰革命卫队7月23日发布声明称，“胜利-2”行动第26波攻势已经展开，基地军被打击目标包括约旦和科威特境内的被摧多处美军设施。
约旦方向，毁多胡塞伊方宣布打击了一套“萨德”反导系统、抬走一套“爱国者”防空系统、南部一套反火箭弹和迫击炮系统，以及燃料储存设施和直升机维修仓库。
科威特方向，伊方把目标对准阿里·萨利姆空军基地，称击中了美军装备仓库、“爱国者”防空系统和存放MQ-9无人机的机库，并造成美军人员伤亡。
伊朗还宣布袭击乌代里基地的指挥设施和电子战力量，现阶段公开的详细战果主要来自伊朗方面通报，美约科三方披露的损失情况仍然有限。
伊朗在两份声明中都强调，打击对象是美国军事设施，不是约旦和科威特本身，可在我看来，这种区分很难真正让地区国家安心。
导弹落在谁的领土上，谁就要承担人员伤亡、设施损坏和冲突升级的风险。美国把基地设在盟友境内，伊朗就顺着美军的部署向外扩大反击范围，最终被拖进来的国家只会越来越多。
伊朗这套打法也很明确，不和美军争夺全面制空权，而是盯住固定基地、防空雷达、机库和后勤设施。美国战机可以飞到伊朗上空投弹，美军基地却无法搬走，只能不断增加防空系统和人员保护。
就在伊朗发动第26波打击的同时，胡塞武装也在红海动手了，胡塞方面宣布，使用弹道导弹、巡航导弹和无人机，袭击“恩塞利亚”号和“莱拉”号两艘沙特油轮，理由是两艘船违反了其针对沙特港口发布的海上封锁令。
沙特官方随后确认，“恩塞利亚”号船头起火，船上人员安全。英国海上贸易行动办公室也收到报告，一艘油轮在沙特舒盖格西南约70海里处遭不明物体击中并发生火灾。
胡塞还宣称，行动迫使大约10艘商船掉头，航运追踪数据显示，已有5艘油轮在红海改变航线，其中两艘把苏伊士运河设为新的目的地。
在我看来，胡塞这一轮行动最危险的地方，不是烧了一艘油轮，而是让船东开始怀疑曼德海峡还能不能安全通过。
船只一旦改道，航程、燃油和保险成本都会上涨，更多企业即使没有遭到袭击，也会为了船员和货物安全主动绕路，胡塞不需要控制红海上的每一艘船，只要让航运公司不敢走，封锁的目的就完成了一半。
曼德海峡平时承担全球约12%的贸易量，全球约四分之一的集装箱运输也要经过这里，霍尔木兹海峡已经受到美伊战争影响，红海再出现大规模绕航，全球能源和商品运输将同时承受压力。
面对伊朗和胡塞武装同时扩大行动，美国没有收缩战线，美国中央司令部7月23日宣布，美军已经完成连续第12个夜晚的对伊打击。
袭击目标包括伊朗军事指挥中心、海上作战设施、无人机仓库、防空系统和后勤设备，更重要的是美军在这一轮交火恢复后首次出动B-1B远程轰炸机。
该机从英国基地起飞，打击伊朗革命卫队目标，一次可以携带24枚2000磅级炸弹，或者大量巡航导弹。
特朗普还警告，胡塞武装今后继续袭击红海船只，美国将把责任算到伊朗头上，并对伊朗及胡塞实施更严厉的军事惩罚，胡塞袭击消息传出后，布伦特原油一度升破每桶100美元。
我认为，美国出动B-1B，说明普通空袭没有逼伊朗改变立场，白宫只能继续增加载弹量、扩大目标范围，希望用更大的破坏换取谈判优势，但轰炸机飞得再远，也解决不了战线不断扩大的问题。
美军既要打击伊朗，又要保护约旦、科威特、巴林等地的基地，还要应对红海航运受到的威胁。美国投入的兵力越多，需要保护的目标也越多。
胡塞袭击油轮后，沙特领导的联军于7月24日打击也门荷台达等地的胡塞目标。红海局势已经从航运警告，发展到油轮遇袭和空中报复。
这意味着，美国面对的已经不只是伊朗在波斯湾方向的反击。胡塞武装把压力加到曼德海峡，沙特重新卷入也门战事，美军及其盟友要同时照看两条重要航道。
在我看来，伊朗和胡塞武装正在使用同一种思路：不追求一次打垮美国，而是不断增加美国及其盟友的防御范围和战争成本。
美国拥有更强的轰炸机、航母和防空系统，却很难同时守住每一座基地、每一艘油轮和每一条航道。冲突继续拖延，美国的军事优势就会被一点点变成兵力、弹药和资金上的消耗。
第26波打击不会决定整场战争，两艘油轮遇袭也不会马上让全球航运停止。但约旦、科威特和红海接连响起爆炸声，已经说明这场战争正在向更多国家和航道扩散。
继续用空袭回应袭击，只会让战线越来越长。真正能够阻止下一波导弹和无人机的，不是再派一架重型轰炸机，而是尽快让双方重新坐到谈判桌前。
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